¿Qué es el sensor de detonación o knock sensor y como funciona?
Bienvenidos nuevamente a la página el cual nos encargamos de dar información de sumo interés para todos nuestros lectores. El día de hoy Les traigo un nuevo material relacionado con mecánica automotriz, ya sean principiantes, estudiantes o profesionales en el área automotor, es por ello que vamos a estudiar Qué es el sensor de detonación o knock sensor y cómo funciona. Vamos a hablar un poco de este sensor de cómo funciona, algunas de sus posibles fallas, como podemos revisarlo y un breve repaso de este nuevo contenido; además al finalizar dejaremos un enlace en el cual pueden descargar el manual completo para poder ampliar los conocimientos.
El sensor de detonación para que nos sirve
El sensor de detonación para captar los ruidos internos del motor ya sea un ruido por fallas mecánicas como también por ruidos de detonaciones en momentos inadecuados, lo podemos decir de esta manera, ya que cuando aceleramos o desaceleramos, va a tender el motor hacer unos cascabeles o pistones, cuando los pistones hacen un ruido extraño en el motor, es decir cuando el sensor detecta ese ruido se va a encargar de atrasar el tiempo de la chispa para intentar reducir lo más posible ese sonido, ya que como la chispa en el momento que hizo la combustión no fue a tiempo puede ocasionar daños mecánicos en el motor, de repente no va a ser inmediatamente pero sí ya con el tiempo vamos a decir lo de esta manera de ese mal funcionamiento puede causar dejaste en el motor. Entonces esta es la idea de este sensor cantar ese ruido e intentar retrasar la chispa para disminuir, lo más posible todo este tipo de ruido o de vibraciones que tiene un motor
Dependiendo la frecuencia que trabaje cada sensor, Todos los sensores no funcionan con la misma frecuencia, todos son distintos de acuerdo al fabricante sobre el tipo de motor dependiendo de cuántos cilindros tenga, la computadora viene pero ya programada por esa determinada frecuencia. El sensor es un material piezoeléctrico que genera su propia señal su propio voltaje y maneja un voltaje de 200 a 500 mv aproximadamente.
Si quieres saber más con respecto a esta pieza que va insertada en un bloque del motor abajo podrás localizar el link o enlace para poder descargar la información suministrada y enriquecernos de los conocimientos qué vamos a encontrar en este artículo
